AUTOTEST. Mercedes-Benz E 300 de 4MATIC T-Modell
Ein Kombi für die Familie, ein komfortabler Gleiter für die große Reise und gleichzeitig ein Plug-in-Hybrid, der im Alltag viele Kilometer rein elektrisch erledigen kann. Das Mercedes-Benz E 300 de 4MATIC T-Modell verbindet all diese Welten auf eine Art, die uns bei einem ausgiebigen Kurztrip richtig begeistert. Dazu kommen 230 kW (313 PS) Systemleistung, Allradantrieb und eine Ausstattung, die kaum Wünsche offenlässt. Reisen und transportieren kann so schön sein.
Schon optisch ist unser E-Klasse T-Modell ein richtig feiner Auftritt. Verdesilber Metallic steht dem fast fünf Meter langen Kombi ausgezeichnet. Je nach Lichteinfall verändert sich der Farbton und unterstreicht den eleganten Charakter. AMG Line Exterieur, Night-Paket und die großen 20-Zoll-AMG-Leichtmetallräder bringen genau die richtige Portion Sportlichkeit ins Spiel. Dieser Kombi muss niemandem beweisen, dass er praktisch ist – er trägt Anzug.
Noch beeindruckender wird es nach dem Einsteigen. Mercedes versteht es nach wie vor ausgezeichnet, aus einem Innenraum ein Erlebnis zu machen. Ambientebeleuchtung Plus, schwarze Ledernachbildung ARTICO mit MICROCUT, offenporige Esche, AMG-Sportlenkrad und vor allem der MBUX Superscreen schaffen eine Atmosphäre, die deutlich über gewöhnliches Familienauto-Niveau hinausgeht. Das zusätzliche Beifahrerdisplay sorgt gerade auf längeren Fahrten für Unterhaltung, während eine Sichtschutzfunktion Ablenkungen für den Fahrer verhindert.
Und dann der Klang: Das Burmester Soundsystem ist einmal mehr eine Klasse für sich. Musik wird hier nicht einfach abgespielt, sondern füllt den gesamten Innenraum. Dazu Sitzheizung vorne und im Fond, Lenkradheizung, THERMATIC, KEYLESS-GO und eine ganze Armada an Assistenzsystemen. Auch die Passagiere in der zweiten Reihe werden verwöhnt. Genau so stellen wir uns eine E-Klasse vor.
Unser Familien-Kurztrip zeigt aber vor allem, wo dieser Mercedes wirklich zu Hause ist: auf der Straße. Die optionale AIRMATIC macht aus dem E 300 de einen wunderbaren Gleiter. Unebenheiten verlieren ihren Schrecken, Autobahnkilometer ziehen entspannt vorbei und selbst nach längeren Etappen steigt man erstaunlich erholt aus. Dazu arbeiten DISTRONIC, aktiver Lenk-, Spurhalte- und Spurwechsel-Assistent unaufdringlich im Hintergrund.
Das eigentliche Glanzstück sitzt jedoch unter der Haube. Ein 2,0-Liter-Diesel mit 145 kW (197 PS) trifft auf einen Elektromotor mit 95 kW (129 PS). Gemeinsam stehen 230 kW (313 PS) und satte 700 Nm bereit. Über die 9G-TRONIC geht die Kraft an alle vier Räder. 6,6 Sekunden auf 100 km/h und 223 km/h Spitze zeigen, dass Familienkombi keinesfalls langsam bedeuten muss.
Vor allem aber passt der Diesel perfekt zu diesem Auto. Laufruhig, kräftig, sparsam und mit enormer Reichweite gesegnet, ist er nach wie vor ein Traumantrieb für lange Strecken. Mercedes zeigt eindrucksvoll vor, wie gut ein moderner Diesel sein kann – und kombiniert ihn clever mit elektrischem Fahren. Und dies funktioniert erstaunlich effizient. Bei regelmäßig geladenem Akku bewegen wir den großen Allrad-Kombi je nach Strecke mit rund 3,8 bis 5,2 Litern Diesel auf 100 Kilometer. Angesichts von 313 PS, 700 Nm, Allradantrieb und deutlich über zwei Tonnen Gewicht sind das bemerkenswert niedrige Werte. Selten ergänzen sich also zwei Antriebswelten so sinnvoll!
Die Batterie bietet 19,53 kWh nutzbare Kapazität. Mercedes nennt bis zu 101 Kilometer elektrische Reichweite, im normalen Testalltag sind rund 80 bis 90 Kilometer durchaus realistisch. Damit lassen sich viele tägliche Fahrten komplett elektrisch absolvieren. Besonders erfreulich: Neben 11 kW AC kann unser Testwagen dank optionalem DC-Lader mit bis zu 55 kW Gleichstrom laden. Von zehn auf 80 Prozent sind damit rund 20 Minuten möglich – für einen Plug-in-Hybrid eine richtig starke Ansage.
Auch als echter Kombi lässt sich die E-Klasse nicht lumpen. Fünf Personen finden bequem Platz, hinter der elektrisch öffnenden Heckklappe stehen beim E 300 de 4MATIC 460 Liter Gepäckraum zur Verfügung. Werden die Rücksitzlehnen umgelegt, wächst das Ladevolumen auf stattliche 1.675 Liter. Damit bleibt trotz der aufwendigen Plug-in-Hybridtechnik reichlich Platz für Familiengepäck und größere Transporte. Die Anhängevorrichtung unseres Testwagens erweitert das Einsatzspektrum zusätzlich.
Das Mehrgewicht der aufwendigen Hybridtechnik – stolze 2.370 Kilogramm stehen auf dem Datenblatt – spürt man im Alltag erstaunlich wenig. Vielmehr vermittelt die E-Klasse diese typische Souveränität, die perfekt zu ihrem Charakter passt. Die AIRMATIC trägt dazu einen entscheidenden Teil bei: Dieser Mercedes fährt nicht einfach komfortabel, er gleitet.
Unser üppig ausgestatteter Österreich-Edition-Testwagen kommt mit AMG Line Premium, Superscreen, AIRMATIC, Fahrassistenz-Paket Plus, Night- und Winter-Paket, 20-Zöllern, Anhängevorrichtung und weiteren Extras auf EUR 98.390,-. Viel Geld, keine Frage. Dafür wird aus einem praktischen Familienkombi ein luxuriöser Reisebegleiter, der beinahe jede automobile Disziplin beherrscht.
Fazit: Der Mercedes-Benz E 300 de 4MATIC ist ein Kombi mit Stil und Klasse. Geräumig, luxuriös, kraftvoll und vor allem herrlich komfortabel, macht er selbst lange Familienfahrten zum Genuss. Die Kombination aus Elektroantrieb und modernem Diesel überzeugt uns dabei ganz besonders: elektrisch durch den Alltag, sparsam und souverän auf der Langstrecke. Und über allem schwebt die AIRMATIC – selten waren wir mit einem Familienkombi so entspannt unterwegs. Mercedes zeigt vor: Ein richtig guter Diesel ist noch lange nicht von gestern. Ganz im Gegenteil – wir sind begeistert!
Fotos: © slz
