Ikonisches Sportlabel trifft auf rein elektrischen Antrieb
Fünfzig Jahre nach dem ersten GTI schlägt Volkswagen ein neues Kapitel auf: Der ID. Polo GTI debütiert als erstes vollelektrisch angetriebenes Modell unter dem weltbekannten Sportkürzel. Die Weltpremiere fand beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring statt.
Mit 166 kW (226 PS) und einem Drehmoment von 290 Newtonmetern beschleunigt der neue Kompaktsportwagen in 6,8 Sekunden auf 100 km/h. Wie schon beim Ur-GTI von 1976 treibt der Wagen über die Vorderachse an – unterstützt von einer elektronisch geregelten Quersperre, die serienmäßig verbaut ist. Hinzu kommen ein adaptives DCC-Sportfahrwerk, eine eigens entwickelte Progressivlenkung sowie 19-Zoll-Leichtmetallräder. Neu ist das Fahrprofil „GTI“, das per Knopfdruck im Sportlenkrad alle Antriebs- und Fahrwerkssysteme auf maximale Dynamik schaltet und gleichzeitig das Cockpit in eine eigene Farb- und Grafikwelt versetzt. Im Innenraum dominieren Rot und Schwarz – von den Ziernähten im Lenkrad bis zum neu interpretierten Schottenkaro-Stoff der Sportsitze. Die 52-kWh-Batterie ermöglicht laut WLTP eine Reichweite von bis zu 424 Kilometern. An einer DC-Schnellladesäule lädt sie in rund 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Das Kofferraumvolumen wächst gegenüber dem Vorgänger auf bis zu 1.240 Liter. Der Vorverkauf soll voraussichtlich im Herbst starten. Preise stehen noch nicht fest.
