AUTOTEST. Citroën C3 Aircross Hybrid 145 e-DSC6 PLUS
Der kompakte Franzose mit peppigem Design und souveräner Alltagstauglichkeit.
Der 4,40 m lange Citroën C3 Aircross ist kein typischer Kompakt-SUV, er ist ein urbaner Charakterkopf mit viel französischem Esprit – und genau das spüren wir vom ersten Moment an. Unser Testwagen in der kräftigen Montana grünen Lackierung wirkt frisch, selbstbewusst und angenehm unkonventionell. Die kantige Front mit den markanten LED-Leuchten, das hohe Dach und die klar gezeichneten Flächen verleihen dem Aircross einen sympathischen Auftritt, der sich deutlich von der oft uniformen Konkurrenz abhebt. Hier steht kein anonymes Stadt-SUV vor uns, sondern ein Auto mit Persönlichkeit, das Farbe bekennt – im wahrsten Sinn des Wortes.
Auch innen empfängt uns sofort dieses typische Citroën-Ambiente, das mehr Wohnzimmer als Techniklabor sein will. Weiche Materialien, helle Akzente und ein angenehm luftiges Raumgefühl prägen den ersten Eindruck. Die Advanced-Comfort-Sitze sind großzügig gepolstert und laden auch auf längeren Strecken zum entspannten Sitzen ein. Vor uns arbeitet ein digitales Kombiinstrument, in der Mitte des Armaturenbretts thront der Touchscreen für Navigation, Medien und Fahrzeugfunktionen. Alles ist übersichtlich angeordnet, leicht erreichbar und wirkt erfreulich wenig verspielt, sondern funktional französisch-chic.
Beim Platzangebot überrascht der C3 Aircross positiv. Trotz seiner kompakten Außenlänge bietet er vorne wie hinten genügend Kopf- und Beinfreiheit, sodass auch Erwachsene bequem reisen. Besonders praktisch ist die im Verhältnis 40:60 umklappbare Rückbank, mit der sich der Innenraum flexibel anpassen lässt. Der Kofferraum fasst 460 Liter, mit umgeklappten Sitzen wächst das Ladeabteil auf bis zu 1.600 Liter – damit wird der kleine Citroën zum veritablen Transporthelfer für Alltag, Einkauf oder Wochenendtrip.
Unter der Haube arbeitet der neue Mild-Hybrid-Antrieb mit einer Systemleistung von 106 kW / 145 PS. Der 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbo wird von einem Elektromotor unterstützt und ist mit einem 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert. Im Alltag fährt sich der Aircross angenehm lebendig: Er beschleunigt zügig bis zur Vmax von beachtlichen 201 km/h, reagiert spontan auf Gasbefehle und bleibt dabei stets kultiviert. Besonders im Stadtverkehr spielt die Hybridunterstützung ihre Vorteile aus, indem sie das Anfahren geschmeidiger und leiser macht.
Auf der Straße präsentiert sich der C3 Aircross komfortbetont. Die Federung filtert Unebenheiten souverän weg, Querfugen und schlechte Fahrbahnen verlieren ihren Schrecken. Gleichzeitig bleibt die Karosserie in Kurven stabil genug, um ein sicheres Fahrgefühl zu vermitteln. Die Lenkung ist leichtgängig und präzise, was das Rangieren in engen Gassen oder Parkhäusern angenehm einfach macht. Auch auf der Autobahn fühlt sich der Franzose wohl und bleibt bis zu höheren Tempi ruhig und entspannt.
Der Verbrauch pendelt sich im Alltag bei rund 4,8 bis 5,9 Litern auf 100 Kilometer ein – ein solider Wert für ein SUV dieser Größe mit Automatik und Hybridtechnik. Dabei arbeitet das System unauffällig im Hintergrund, ohne dass wir uns aktiv darum kümmern müssen.
Die PLUS-Ausstattung rundet das Gesamtbild ab. Sie bringt ein ausgewogenes Maß an Komfort- und Assistenzsystemen, moderne Konnektivität und viele kleine Details, die den Alltag leichter machen. Nichts wirkt überladen, alles folgt dem Gedanken, ein angenehmes und stressfreies Fahrerlebnis zu bieten.
Fazit: Der Citroën C3 Aircross Hybrid 106 kW/145 PS PLUS überzeugt mit seinem peppigen Design, dem typisch französischen Wohlfühl-Interieur, viel Platz und Variabilität sowie einem harmonischen Hybridantrieb. Seine Stärken liegen klar im hohen Komfort, der praktischen Alltagstauglichkeit und seinem eigenständigen Charakter – ein kompakter SUV, der nicht nur vernünftig, sondern auch sympathisch anders ist. Auch die Verkaufspreise sind knapp bemessen und starten bei aktuell knapp unter 20.000 Euro (Turbo 100).
Fotos: © slz
