AUTOTEST. Mitsubishi Grandis 1,8 Hybrid Diamond
Viel Platz, moderne Hybridtechnik und eine umfangreiche Serienausstattung: Mit dem neuen Grandis belebt Mitsubishi einen traditionsreichen Modellnamen wieder. Aus dem einstigen Familien-Van ist allerdings ein modernes Kompakt-SUV geworden, das sich vor allem an Familien und Vielfahrer richtet. Der Grandis setzt weniger auf spektakuläre Fahrleistungen als vielmehr auf Komfort, Wirtschaftlichkeit und Alltagstauglichkeit – und genau darin liegen seine größten Stärken.
Optisch präsentiert sich der Grandis modern und ausgewogen. Die markante Front im aktuellen Dynamic-Shield-Design, schmale LED-Scheinwerfer und die kraftvoll modellierten Karosserielinien verleihen dem 4,41 Meter langen SUV einen selbstbewussten Auftritt. In der Ausstattungslinie Diamond sorgen 19-Zoll-Leichtmetallfelgen, das Panorama-Glasdach, abgedunkelte Scheiben und zahlreiche Chromakzente für einen hochwertigen Gesamteindruck. Der Grandis wirkt elegant, ohne überzeichnet zu sein, und spricht damit eine breite Käuferschicht an.
Der Innenraum überzeugt mit einer angenehmen Atmosphäre, hochwertigen Materialien und einer sauberen Verarbeitung. Die ergonomisch gelungenen Sitze bieten auch auf längeren Etappen guten Komfort. Vor dem Fahrer arbeitet ein digitales Kombiinstrument, während der hochformatige 10,4-Zoll-Touchscreen mit Google built-in, kabellosem Apple CarPlay und Android Auto eine moderne und gleichzeitig logisch aufgebaute Bedienung ermöglicht. Besonders erfreulich ist, dass Mitsubishi wichtige Funktionen weiterhin über Direktwahltasten zugänglich macht.
Auch die Ausstattung lässt kaum Wünsche offen. Bereits die Diamond-Version bietet unter anderem elektrisch verstellbare und beheizbare Vordersitze, Lenkradheizung, ein Harman-Kardon-Soundsystem, induktives Smartphone-Laden, eine 360-Grad-Kamera, Einparkassistent sowie zahlreiche Assistenzsysteme wie adaptiven Tempomat, Totwinkelwarner, Querverkehrswarner und Spurhalteassistent. Damit bewegt sich der Grandis in puncto Komfort und Sicherheit auf einem Niveau, das in dieser Klasse durchaus Maßstäbe setzt.
Besonders familienfreundlich zeigt sich das variable Raumangebot. Die verschiebbare Rückbank ermöglicht es, entweder die Beinfreiheit im Fond oder das Ladevolumen zu maximieren. Der Kofferraum fasst je nach Sitzposition zwischen 492 und 624 Liter und wächst bei umgeklappter Rückbank auf bis zu 1.582 Liter an. Damit eignet sich der Grandis gleichermaßen für den Großeinkauf, den Familienurlaub oder den Transport sperriger Freizeitutensilien.
Unter der Haube arbeitet ein 1,8-Liter-Vierzylinder-Benziner, der gemeinsam mit dem Elektromotor eine Systemleistung von 116 kW (158 PS) entwickelt. Die Kraftübertragung übernimmt ein intelligentes Multi-Mode-Automatikgetriebe, das je nach Fahrsituation die jeweils effizienteste Antriebsart wählt. Im Stadtverkehr fährt der Grandis erfreulich häufig elektrisch und gleitet angenehm leise durch den Verkehr. Auf Landstraßen und Autobahnen arbeitet der Hybrid harmonisch, wenngleich das Getriebe bei kräftigen Beschleunigungsmanövern akustisch etwas präsenter auftritt. Den Sprint auf Tempo 100 absolvierten wir in rund 9,3 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 180 km/h.
Beeindruckend ist dabei vor allem die Ausgewogenheit des gesamten Fahrzeugs. Der Grandis versteht sich nicht als Sportler, sondern als entspannter Reisebegleiter. Das Fahrwerk spricht sensibel an, Unebenheiten werden souverän weggefiltert und auch auf längeren Autobahnetappen bleibt das Geräuschniveau angenehm niedrig. Die leichtgängige Lenkung vermittelt ausreichend Rückmeldung und macht das SUV sowohl im Stadtverkehr als auch auf kurvenreichen Landstraßen zu einem unkomplizierten Begleiter.
Ebenso überzeugend fällt die Effizienz aus. Während unseres Tests pendelte sich der Kraftstoffverbrauch – abhängig von Strecke und Fahrweise – zwischen 4,5 und 5,4 Litern Super auf 100 Kilometer ein. Gerade im Stadtverkehr spielt der Hybrid seine Stärken konsequent aus und ermöglicht Reichweiten von deutlich über 800 Kilometern mit einer Tankfüllung.
Fazit: Der neue Mitsubishi Grandis ist kein Sportler, will es aber auch gar nicht sein. Vielmehr überzeugt er mit einem großzügigen Platzangebot, hoher Variabilität, moderner Hybridtechnik und einer nahezu kompletten Komfortausstattung. Wer ein sparsames, komfortables und hervorragend ausgestattetes Familien-SUV sucht, findet hier einen äußerst ausgewogenen Begleiter. Der Mitsubishi Grandis ist in Österreich bereits ab 28.990 Euro erhältlich.
Foto: © slz
