AUTOTEST. BYD Seal U DM-i Boost FWD
Mit dem Seal U DM-i Boost bringt BYD sein erstes Plug-in-Hybrid-SUV auf den europäischen Markt – positioniert parallel dem vollelektrischen Seal U und unterhalb dem größeren vollelektrischen Tang. Die Boost-Variante mit Frontantrieb und 160 kW/218 PS Systemleistung verspricht eine Kombination aus Effizienz, Komfort und Alltagstauglichkeit. Wir haben das Modell ausführlich getestet und waren von der Gesamtperformance beeindruckt.
Optisch präsentiert sich der Seal U DM-i Boost mit klaren Linien und einem modernen Design. Die Frontpartie mit den schlanken LED-Scheinwerfern und dem markanten Kühlergrill verleiht dem SUV einen dynamischen Auftritt und den typischen BYD-Look. Die 19-Zoll-Bi-Color Leichtmetallräder und die aerodynamisch gestalteten Details unterstreichen ein wenig den sportlichen Charakter.
Im Innenraum setzt BYD auf hochwertige Materialien und eine durchdachte Gestaltung. Die Sitze sind mit veganem Leder bezogen, vorne elektrisch verstellbar sowie beheiz- und belüftbar. Das Raumangebot ist großzügig, insbesondere im Fond genießen Passagiere viel Beinfreiheit. Das elektrische Panorama-Sonnendach, die mehrfarbige Ambientebeleuchtung und das Infinity Soundsystem tragen zum hochwertigen Ambiente bei.
Das digitale Cockpit besteht aus einem 12,3-Zoll-TFT-Display und einem 15,6-Zoll-Touchscreen, der um 90 Grad drehbar ist. Über diesen lassen sich nahezu alle Fahrzeugfunktionen steuern, von der Navigation bis zur Rekuperationsstärke. Die Bedienung ist intuitiv, das Head-up-Display ergänzt die Anzeigen sinnvoll. Zahlreiche Assistenzsysteme wie adaptiver Tempomat, Spurhalteassistent und 360-Grad-Kamera erhöhen Sicherheit und Komfort.
Der Kofferraum bietet ein Volumen von 425 Litern, das durch Umklappen der Rücksitze auf bis zu 1.440 Liter erweitert werden kann. Eine elektrische Heckklappe gehört selbstredend bei BYD zur Serienausstattung.
Angetrieben wird der Seal U DM-i Boost von einem 1,5-Liter-Benzinmotor in Kombination mit einem Elektromotor, die zusammen eine Systemleistung von 160 kW/218 PS und ein Systemdrehmoment von 300 Nm bereit stellen. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gelingt in 8,8 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 170 km/h. Der Antrieb erfolgt über die Vorderräder, das CVT-Getriebe sorgt für eine gleichmäßige Kraftentfaltung. Im Alltag überzeugt der Antrieb durch unerwartet hohe Laufruhe und Effizienz. Erfreulicherweise hat es BYD geschafft, die oftmals störenden „Heulgeräusche“ des CVT-Getriebes praktisch auf ein Minimum zu reduzieren.
Die 18,3-kWh-Batterie ermöglicht elektrische Reichweiten von bis zu 113 innerstädtischen Kilometer nach WLTP, in der Praxis reduziert sich dies auf praktikable 75-90 Kilometer. Insgesamt kann man den Boost aber spielend leicht mit rund 4,5-6,0 Liter Superbenzin bewegen, wodurch sich auch sehr weite Distanzen von fast 1000 Kilometern pro Tankfüllung zurücklegen lassen.
Fazit: Der BYD Seal U DM-i Boost FWD überzeugt als komfortables und effizientes Plug-in-Hybrid-SUV mit hochwertiger Vollausstattung und modernem Design. Mit einer sehr hohen elektrischen Reichweite und einem sehr günstigen Preis-Leistungs-Verhältnis ab 37.890 Euro ist er eine interessante Option für umweltbewusste, sparsame Fahrer, die nicht auf Komfort verzichten möchten.
Fotos: © slz
