AUTOTEST. DS 7 E-TENSE 4×4 360 Antoine de Saint Exupéry
Mit dem DS 7 E-TENSE 4×4 360 präsentiert die französische Premium-Marke nicht nur ihr stärkstes SUV, sondern gleichzeitig auch ein echtes Statement für Stil, Leistung und Exklusivität. In der streng limitierten Sonderedition „Antoine de Saint Exupéry“ vereinen sich hohe Ingenieurskunst, aufwendig gestaltete Designdetails und eine bis ins kleinste Detail durchdachte Ausstattung. Für unseren Test steht uns dieses außergewöhnliche Fahrzeug in voller Ausstattung zur Verfügung – ein Erlebnis, das in jeder Hinsicht beeindruckt.
Optisch wirkt der 4,60 m lange DS 7 kraftvoll und elegant zugleich. In der Edition zu Ehren des berühmten französischen Fliegers und Schriftstellers brilliert das SUV mit einer besonders edlen Außenlackierung samt kupferfarbenen Akzenten, die dezent, aber wirkungsvoll die Sonderstellung dieses Fahrzeugs unterstreichen. Die kraftvoll gezeichnete Front mit Matrix-LED-Scheinwerfern und DS-Lichtsignatur sorgt für einen markanten Auftritt, die 21-Zoll-Leichtmetallräder „NEW YORK“ im speziellen Design der Edition runden den imposanten Gesamteindruck ab. Die rahmenlosen Fenster, die geschwungene Silhouette und die betont aufgeräumte Heckpartie lassen den DS 7 fast wie ein Konzeptfahrzeug wirken – dabei ist er absolut serienreif.
Der Innenraum der „Antoine de Saint Exupéry“-Edition gleicht einem noblen Salon auf Rädern. Schon beim Öffnen der Tür empfängt einen ein Geruch nach echtem Leder mit handgefertigten Ziernähten. Armaturenbrett, Mittelkonsole, Türverkleidungen und Sitze sind vollständig mit feinstem Nappaleder bezogen, kleine Flugzeugnieten und Gravuren mit Zitaten des Autors erinnern liebevoll an die Inspirationsquelle dieser Sonderausgabe. Auch im Fond herrschen großzügige Platzverhältnisse, die elektrisch einstellbaren Rücksitze sind selbstverständlich beheizt, belüftet und bieten sogar Massagefunktion. Vorne genießen Fahrer und Beifahrer höchsten Komfort auf ergonomisch perfekt geformten Sitzen, die ebenfalls alle erdenklichen Einstellungen erlauben.
Digitale Technik auf Spitzenniveau liefert das volldigitale 12,3-Zoll-Kombiinstrument hinter dem Lenkrad, kombiniert mit dem zentralen 12,3-Zoll-Touchscreen samt neuem DS IRIS-System. Die Bedienung erfolgt entweder klassisch per Touch oder innovativ per Sprach- oder sogar Gestensteuerung – ganz wie es dem persönlichen Geschmack entspricht. Die Auflösung ist gestochen scharf, sämtliche Animationen laufen flüssig, Navigationskarten und Systemmenüs sind klar strukturiert. Das serienmäßige FOCAL Electra Hi-Fi-System mit 14 Lautsprechern und 515 Watt Leistung liefert dazu den passenden Klangteppich – egal ob Klassik, Jazz oder Clubsound.
Angetrieben wird der DS 7 von einer imposanten Plug-in-Hybrid-Kombination aus einem 1,6-Liter-Turbobenziner mit 147 kW/200 PS sowie zwei Elektromotoren mit jeweils 81 kW/110 PS – einer an der Vorder-, einer an der Hinterachse. Die Systemleistung beträgt beeindruckende 265 kW/360 PS, der Allradantrieb arbeitet variabel und intelligent. Gekoppelt ist das Ganze an ein 8-Gang-Automatikgetriebe, das völlig ruckfrei arbeitet. Im Alltag überzeugt der Antrieb durch Laufruhe, souveräne Kraftentfaltung und einen fast schon lautlosen EV-Modus. Erst bei starker Beschleunigung meldet sich der Vierzylinder hörbar, aber keineswegs aufdringlich – der Sound ist gut abgestimmt und passt zum dynamischen Charakter des SUV.
Auf der Straße bewegt sich der DS 7 nicht nur äußerst souverän sondern auf Bedarf auch äußerst sportlich. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h gelingt in gestoppten 5,5 Sekunden, untermalt vom vorhin schon erwähnten sonoren Auspuffsound. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei abgeregelten 235 km/h. Viel beeindruckender als reine Zahlen ist jedoch das Gefühl der mühelosen Kraft, selbst starke E-Autos werden von diesem DS7 gnadenlos „ausbeschleunigt“. Das DS Active Scan Suspension System analysiert kontinuierlich die Straßenbeschaffenheit und passt das Fahrwerk entsprechend an – Ergebnis: ein überragender Federungskomfort bei gleichzeitig hervorragender Kurvendynamik. Besonders auf langen Etappen offenbart der DS 7 seine Grand-Touring-Qualitäten – man steigt nach hunderten Kilometern völlig entspannt aus.
Im rein elektrischen Fahrmodus erlaubt die 14 kWh-Batterie laut WLTP bis zu 61 Kilometer emissionsfreie Reichweite – in der Praxis sind rund 45 Kilometer durchaus realistisch. Der Ladevorgang dauert an der Wallbox rund zwei Stunden, unterwegs wird auch rekuperiert. Trotz flotter Fahrweise und häufigem Einsatz des Verbrenners lag der kombinierte Testverbrauch bei rund 5,1- 7,5 Liter pro 100 Kilometer – ein beachtlicher Wert für ein weit über 350 PS starkes SUV mit Allradantrieb.
Auch der Alltag kommt nicht zu kurz: Der Kofferraum bietet mit 555 Litern ausreichend Platz, die sensorgesteuerte Heckklappe, kabellose Smartphone-Ladefläche, Head-up-Display und ein Arsenal an Assistenzsystemen von Nachtsichtkamera über adaptiven Tempomaten bis hin zur 360°-Kamera machen den DS 7 zu einem echten Hightech-Kreuzer.
Fazit: Der DS 7 E-TENSE 4×4 360 in der Edition „Antoine de Saint Exupéry“ ist weit mehr als nur ein luxuriöses SUV mit starker Motorisierung. Er ist eine automobile Hommage an französische Eleganz, technologische Raffinesse und mutiges Design. Wer Individualität, Leistung und Komfort auf höchstem Niveau sucht, findet im DS 7 einen würdigen Begleiter – mit Charakter, Tiefe und Stil. Der Preis ab 54.540 Euro ist angesichts der Ausstattung und des sportlichen Auftritts mehr als gerechtfertigt. Ein echtes Statement auf vier Rädern.
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