AUTOTEST. Ford Mustang Mach-E Rally
Rallye-Gene, brachiale Fahrleistungen und jede Menge Showeffekt: Der Ford Mustang Mach-E Rally ist kein gewöhnliches Elektro-SUV. Er verbindet kompromisslose Performance mit spektakulärem Design und sorgt überall für staunende Blicke. Ein Auto, das nicht nur fährt, sondern Emotionen weckt.
Schon beim ersten Blick wird klar, dass dieser Mustang anders ist. In der Lackierung Velocity Blue, mit markanten Rallye-Schriftzügen auf den Türen, kontrastierenden Dekorstreifen, schwarzen 19-Zoll-Leichtmetallfelgen und dem mächtigen Heckspoiler wirkt er wie ein Fahrzeug direkt aus dem Servicepark einer Rallye-Weltmeisterschaft. Robuste Karosserieschutzfolien und zahlreiche eigenständige Details unterstreichen den sportlichen Anspruch zusätzlich. Der Mach-E Rally möchte gesehen werden – und das gelingt ihm eindrucksvoll. Wo immer wir auftauchen, zieht der Ford neugierige Blicke auf sich und sorgt für Gesprächsstoff. Großes Kino eben.
Auch der Innenraum greift das Rallye-Thema gekonnt auf. Die exklusiven Ford Performance-Sportsitze mit eingeprägter „Mach-E Rally“-Signatur bieten hervorragenden Seitenhalt und fallen durch ihre hellen Akzente im Schulterbereich sofort ins Auge. Zusammen mit den weißen Dekorelementen an Armaturentafel und Lenkrad entsteht eine sportliche Atmosphäre, ohne auf Alltagstauglichkeit zu verzichten. Das 15,5 Zoll große SYNC-4A-Touchdisplay reagiert schnell und logisch, das digitale Kombiinstrument liefert alle wichtigen Informationen übersichtlich. Hochwertige Materialien, eine tadellose Verarbeitung und zahlreiche Assistenzsysteme runden den positiven Gesamteindruck ab.
Herzstück des Mach-E Rally sind zwei Elektromotoren mit einer Systemleistung von 358 kW (487 PS) und gewaltigen 950 Nm Drehmoment. Bereits beim ersten Tritt aufs Fahrpedal wird klar, weshalb Ford diesen Mustang zur bislang schärfsten Ausführung der Baureihe gemacht hat. Die Beschleunigung erfolgt nahezu brutal, gleichzeitig aber vollkommen kontrollierbar. Wir stoppen den Sprint auf Tempo 100 in 3,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 200 km/h. Besonders beeindruckend ist die unmittelbare Kraftentfaltung, die selbst viele reinrassige Sportwagen alt aussehen lässt. Der permanente Allradantrieb bringt die Leistung jederzeit souverän auf die Straße und sorgt selbst auf nasser Fahrbahn für beeindruckende Traktion.
Passend dazu spendiert Ford dem Rally eine eigenständige Fahrwerksabstimmung mit MagneRide-Dämpfern, einer um 20 Millimeter erhöhten Bodenfreiheit und dem exklusiven RallySport-Fahrmodus. Dieser erlaubt bewusst etwas mehr Schlupf, lockert die Regelsysteme und vermittelt auf losem Untergrund tatsächlich ein Stück Rallye-Feeling. Natürlich wird aus dem knapp 2,4 Tonnen schweren Elektro-SUV kein WRC-Bolide, dennoch überrascht die Agilität enorm. Auf kurvigen Landstraßen lenkt der Mustang präzise ein, bleibt erstaunlich neutral und vermittelt jederzeit großes Vertrauen. Trotz der sportlichen Auslegung federt er Unebenheiten überraschend gelassen weg und eignet sich ebenso für lange Reisen. Gerade dieser gelungene Spagat zwischen kompromissloser Dynamik und hoher Alltagstauglichkeit macht den Mach-E Rally zu einem echten Charakterdarsteller.
Zum emotionalen Gesamteindruck trägt auch der künstlich erzeugte Fahrsound bei. Er lässt sich nach Wunsch aktivieren beziehungsweise in den Fahrzeugeinstellungen anpassen und ist dann im Innenraum klar wahrnehmbar. Anders als bei manchen Mitbewerbern wirkt er nicht aufgesetzt, sondern überaus stimmig und passt hervorragend zum kraftvollen Charakter des Mach-E Rally. Gemeinsam mit der gewaltigen Durchzugskraft entsteht ein Fahrerlebnis, das man von einem Elektroauto in dieser Form kaum erwartet. Der Mach-E Rally begeistert nicht nur den Fahrer – auch Passanten bleiben stehen und zücken regelmäßig ihr Smartphone.
Die 91-kWh-Batterie ermöglicht im Alltag Reichweiten zwischen rund 380 und über 470 Kilometern. An Schnellladesäulen lädt der Mustang mit bis zu 150 kW, womit sich der Akku in rund 36 Minuten von 10 auf 80 Prozent füllen lässt. Im Test bewegte sich der Verbrauch – je nach Fahrweise und Außentemperatur – zwischen 19,8 und 24,1 kWh pro 100 Kilometer. Wer das Fahrpedal mit etwas Gefühl behandelt, wird überrascht sein, wie effizient sich der kraftvolle Rally trotz seiner enormen Leistungsreserven im Alltag bewegen lässt.
Trotz seines kompromisslosen Auftritts zeigt sich der Mach-E Rally erstaunlich alltagstauglich. Der Kofferraum fasst 519 Liter und wächst bei umgelegter Rückbank auf bis zu 1.420 Liter. Zusätzlich steht unter der Fronthaube ein praktischer Stauraum zur Verfügung. Vier Erwachsene reisen komfortabel, während die umfangreiche Sicherheits- und Komfortausstattung auch längere Etappen angenehm entspannt gestaltet.
Fazit: Der Mustang Mach-E Rally zählt zu den emotionalsten Elektroautos, die wir bislang gefahren sind. Er verbindet Fahrspaß, Charakter und Alltagstauglichkeit auf eine Art, die in dieser Klasse ihresgleichen sucht. Die Preise für den Ford Mustang Mach-E beginnen in Österreich bei 49.990 Euro. Unser umfangreich ausgestatteter Mustang Mach-E Rally schlägt mit durchaus gerechtfertigten 83.400 Euro zu Buche.
Fotos: © slz
