Vollelektrischer Stern

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AUTOTEST. Mercedes-Benz EQA 250

Mercedes-Benz hat längst alle Modellreihen elektrifiziert, die EQ-Familie wächst ständig um neue Varianten. Diesmal dürfen wir mit dem EQA 250 das Einstiegsmodell in die „Sternenwelt“ der Elektromobilität testen. Was kann der vermeintliche GLA als Stromer mit 190 PS/140 kW und Frontantrieb?

Schon die Lackierung Rose Gold Metallic verrät den smarten SUV als elektrisch angetrieben, generell wirkt der 4,46m lange EQA zudem glattflächiger und mit typisch geschlossener Front bzw. Kühlergrill. Die 20“ AMG Leichtmetallräder im Vielspeichendesign sorgen für optische Dynamic, die LED High Performance Scheinwerfer sowie das geschlossene Heckleuchtenband verschaffen dem EQA hohen Wiedererkennungswert sowie Alleinstellungsmerkmale. Im Interieur herrschen sportlich-optionale AMG Verhältnisse vor, eigentlich analog der konventionell angetriebenen Modelle. Das ist auch gut so, denn der GLA gefällt diesbezüglich. Die Sitze in Ledernachbildung ARTICO/Microfaser Nachbildung schwarz passen wie ein Turnschuh, die Platzverhältnisse sind alles andere als bescheiden. Selbst im Fond sitzen die bis zu drei Mitfahrer sehr bequem. Sogar der Kofferraum fällt mit einem Volumen zwischen 340 und 1.320 Liter Fassungsvermögen recht praktikabel aus, dank der Easy-Pack Heckklappe ist der Zugang sprichwörtlich easy.

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Im Interieur gefällt uns neben der Qualitätsanmutung vor allem die optische Präsentation des Innenraumes. Denn der EQA bietet ein farbenreiches, modernes Cockpit bei dem Materialien bester Qualität verarbeitet werden. Zu Recht behaupten immer wieder Fachleute, dass Mercedes-Benz die „schönsten“ Armaturenlandschaften überhaupt anbietet. Die volldigitalen Instrumente, der Bildschirm des Multimediasystems mit tollen Graphiken und in Summe das Zusammenspiel mit der Ambientebeleuchtung gefallen auch uns mega. Die höflichen Konversationen samt treffsicherer Antworten durch die freundliche Damenstimme des MBUX Multimediasystems sorgen bei Mitfahrern immer wieder für ein Woww-Erlebnis.

Der Ausstattungsumfang des Testwagens ist üppig, viele Optionen sind in sogenannten Paketen zusammengefasst. Aber dankenswerter Weise hat man bei Mercedes-Benz dem EQA eine Menge an Features bereits in Serie mit auf den Weg gegeben: unser Testwagen bietet Smartphone Integration, MBUX-Multimediasystem mit erweiterten Funktionen, Navigation, Night-Paket, Premium-Paket mit THERMOTRONIC, Burmester Surround-Soundsystem, kabelloses Ladesystem, KEYLESS-GO Komfortpaket, Parkpaket mit 360° Kamera, Fahrassistenzpaket, Sportlenkrad in Leder Nappa, Premium Plus Paket mit elektrisch einstellbaren Vordersitzen, Panorama-Schiebedach, Sitzheizung für Fahrer- und Beifahrer, MBUX Innovations-Paket, Head-up-Display, etc.

Auch in Fahrt wird sehr schnell klar, wie der Premium Hersteller das vollelektrische Fahren definiert: beeindruckend ausgewogen und harmonisch! Denn obwohl der motorisch kleinste Elektro-Benz nur (!) 190 PS/140 kW leistet, beschleunigt der moderne SUV aus dem Stand in nur 8,8 Sekunden auf 100 km/h, die Technik erlaubt eine Höchstgeschwindigkeit von ausreichenden 160 km/h. Trotz knapp über zwei Tonnen Eigengewicht legt der EQA 250 eine erstaunliche Agilität an den Tag. Anfahren aus dem Stand und ein beherzter Tritt aufs Gaspedal nötigen den Fronttriebler schon mal zum kurzen Schlupf der Räder an der Vorderachse, zumal elektrotypisch ein „Drehmomentberg“ von 375 Nm zur Verfügung steht. Mit Strom versorgt wird der Elektromotor von einer 65,6 kWh Lithium-Ionen Batterie, vollgeladen können wir damit im Testbetrieb rund 330 Kilometer zurücklegen. Natürlich kann sich diese Reichweite bei flotten Autobahnfahrten verringern, dafür aber in der Stadt oder langsam gefahrenen Distanzen auf bis zu ca. 400 km erweitern. Am Schnelllader sind Ladevorgänge mit bis zu 100 kW möglich, die Tankzeiten sind daher „branchenüblich“ kurz. Zuhause an der Wallbox oder an der Haushaltssteckdose empfehlen wir den berühmten „Nachtsprung“ einzukalkulieren.

Ansonsten ist der EQA 250 in DER Klasse EINE Klasse. Das niveauvolle Stromern wird dabei –sternentypisch – von Goodies wie einem überragend funktionierenden MBUX, Burmester –Sound, einwandfrei arbeitenden Assistenzsystemen sowie feiner Optik garniert.

Fazit: Wie erwartet kann Mercedes-Benz auch in der Elektromobilität überzeugen. Den EQA 250 als diesbezügliches Einstiegmodell zu bezeichnen ist eigentlich falsch, denn das Auto ist viel zu geräumig bzw. luxuriös und bietet in punkto Elektroantrieb Premiumniveau. Der Einstiegspreis ab EUR 53.733,66 ist hingegen nicht von einem anderen Stern sondern wirklich gerechtfertigt.

Fotos: © slz

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